Spärrfärd för hjälpfordon

I torsdags gick allt så himla bra! Fram tills jag var på väg hem med tåget från Varberg.

Först upptäckte jag att alla vägförsignaler var släckta, det var fel på hjälpkraften. Sen strax innan vi anlände till Skene så försvann spänningen i kontaktledningen, men vi kunde rulla fram till infartssignalen. Ringde tkl och eldriften. Det hade skett ett nödfrånslag av spänningen.

Då man inte visste vad som orsakat nödfrånslaget, så klättrade jag ut för att kolla strömavtagaren på mitt tåg. Jag ska såklart vara klantig och trampar snett i makadamen. Kom lite svordomar då kan jag säga! Tkl ringde strax efter och meddelade att det var mötande tåget som kört in i ett träd som låg över kontaktledningen och sedan fått kortslutning.

Så för vår del var det bara att vänta på att spänningen skulle komma tillbaka. Eldriften gjorde en spänningssektionering så att jag kunde köra in mitt tåg och mina resenärer till plattform i Skene. Tågvärden ringde trafikledningen och ordnade med ersättningstrafik för allihop, så jag var snart ensam kvar på tåget och inväntade vidare instruktioner.

Jag blev inringd till lokaltkl i Skene där jag blev ordergiven att gå ut som ”spärrfärd för hjälpfordon” och hjälpa det andra tåget. Vid spärrfärd för hjälpfordon så är det hel siktfart, vilket är max 40 kmh som gäller. Efter Fritsla så är det mycket skog på båda sidor om spåren och sikten blir dålig. Så sänkte hastigheten till 20-30 nånting.

När jag såg en InfraNord bil så saktade jag farten ännu mer, sedan dök det upp två orangea gubbar i spåret som hörde till InfraNord. Sedan såg jag tåget och kunde äntligen slappna av lite grann.

Kopplade ihop och körde tillbaka mot Fritsla, där vi släppte av passagerarna till väntande taxibilar för vidare resa. I Fritsla så möttes vi även upp av ett par killar från InfraNord, som ville kolla på den trasiga vagnen innan vi åkte tillbaka till Borås.

Efter lite fix och trix lyckades vi faktiskt få spänning på den vagnen, så att vi kunde köra på normalt sett till Borås. Annars hade det blivit att jag körde från min vagn och så agerade den andra förare signalgivare eller tvärtom.

00:30 var vi äntligen framme vid plattform och jag kunde lite senare äntligen bege mig hemåt. Skulle egentligen ha slutat 21:25, så det blev lite övertid den kvällen och nolldag på fredagen då min nattvila sprack totalt.

Blev dock sjukhuset och röntgen för min del på fredagen. Så nu är jag sjukskriven med stukad fot tom onsdag, sen får vi se hur min fot känner sig.

Efter regn kommer solsken..

Eller efter prov kommer glass 😛

I morse hade vi sista provet på ett bra tag. För de närmaste två veckorna har vi praktiska lektioner och sedan är det lia och lite ledighet som gäller innan det blir skolbänken igen i Augusti.

Dagens prov handlade om spärrfärd och det gick bra tror jag, det känns så iaf. Efter det blev det lite LIA snack och jag fick det jag önskat!
Så om två veckor ska jag köra hos SJ i Linköping. Utgår från hemort alltså. Det ska bli skönt.

Med tanke på det fina vädret så blev det glass på Nyfiket i Mjölby. Glassen kom från Bosses i Linköping, så det var supergott. Var även otroligt mysigt att sitta där med ett gäng från klassen och käka glass.

Nu så blir det stationen nästa och sedan tåget till Skänninge och Vadstena. För att njuta av vädret vid Vätterns strand 🙂