Häromdagen så hade jag uppföljning med en av instruktörerna här i Borås. Var helt oförberedd på detta när jag kom till jobbet, vilket är meningen.
Jag började som vanligt med att ta ut mina papper, ställer mig sedan och kikar på ordertavlan. Instruktören sitter i orderrummet och samtalar med en av mina andra kollegor. ”Det var tur att du tittade där, för jag har uppföljning med dig idag.” Lite smått förvånad svarar jag, ”Jaha, men vad trevligt”.
Självklart var jag lite nervös, men det ville jag ju inte visa. Vi började med att åka buss till Göteborg, där vi skulle hämta ett tåg på ”Kolonin” vid Sävenäs Rangerbangård. Väl där så är det spänningslöst, sen får vi inte i huvudbrytaren och så krånglade ATC. Så det var lite tur att jag hade instruktören med mig, för då kunde vi hjälpas åt med felsökning och lösa problemen. Vi rullade sedan in vid plattform på Göteborg C lagom till avgångstid.
Jag fick beröm för mitt lugn under felsökning och framväxling. Tåget avgick sedan 10 minuter efter utsatt avgångstid mot Uddevalla, men vi kom inte så långt då det först var broöppning och sedan blev vi tvungna att invänta ett mötande tåg. Som mest var vi 19 minuter sena, då jag inte har så stor vana av den här banan, så jag hade svårt att köra in tid.
Väl uppe i Uddevalla lämnade jag över tåget till avbytande förare och sedan var det dags för sen lunch. Dagens nästa uppgift var att köra ett tåg hela vägen ner till Varberg från Uddevalla. Instruktören tyckte det var stor skillnad på min körning nu när jag körde på mer ”kända” banor och jag kan inte annat än att hålla med honom. Under vägen så gick vi igenom lite frågor om tågkörning i system H och system M.
När vi närmade oss Borås packade instruktören ner sina papper och meddelade att jag var godkänd. Sen hoppade han av i Borås och jag fick köra ensam köra ner till Varberg och vända. Vilket var riktigt skönt.
All Writing is Memory 